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发售时间不详，定价不明

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和之前的尼洛斯高达一样，这也是最近收到的几十个美版之一。也借此将风车高达的测评重置一下。

其实我的39台风车量产计划已经完成得差不多了，奈何摄影棚太小，没办法一次性塞下全部的风车高达，所以最后的POSE展示中，我只拍了十台，希望以后有机会能全部让他们上镜一次吧。

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包装展示

美版的包装采用了相当纯粹的挂卡设计，这也是当年万代为了打入北美市场所作的改动。

相比之下的日版，就是半挂卡半收纳盒的设计，更方便回盒储存一些。

另外日版是没有单独发售过风车高达的，风车高达和人鱼高达属于捆绑套装。

挂卡背面便是一些周边产品的广告，这也都是武斗传系列的。

至于内盒设计就和日版差不多了，都是半塑封盒+胶带固定的式样。

风车高达的把玩和变形步骤在挂卡折纸上，展开即可看到。

本体展示

设定上作为第十三届机动武斗大会，新荷兰的参赛机体，其造型被很自然而地套上了几乎全世界对荷兰的刻板印象，即荷兰式风车。我个人是非常非常喜欢这个造型的，这也是我计划按照设定来量产39台风车高达的一个主要原因。

由于风车高达的分色布局比较偏模块化，而且也没有太多的细小分色，所以该产品的涂装占比很少，本体和四肢的分色大多可以依靠不同颜色的分件来完成。除了头部、面部、风车叶片和身上的十门光束炮是涂装外，其余部分则均为成型色。涂装的做工在当时来看应该不算差，但放到今天就多少有些逊色了，尤其是漆面边界的处理问题上。

风车高达的躯干，即风车造型部分的材质为ABS塑料，其手感还可以，不会像PVC一样放久了发粘。不过也正是因为PVC材料的占比有所降低，使得风车高达拿在手里的分量要明显比其他的MIA产品轻一点点。

参照说明书，通过替换件和变形机构的使用，可以将风车高达变为MA状态，即图中的风车模式。

风车的叶片部分可以拆下并重新安装在裆部，即可变为飞行模式，如图所示。

下面两张图是和日版风车高达的对比

左边的是美版，右边的是日版

二者的做工水平和配色没有太大的区别，只是日版比美版多了一些官方渗线而已。

尺寸对比

机设头顶高17米，玩具头顶高约为115毫米。

按换算，其比例约为1/147。

可动展示

由于造型和结构限制，头部只能进行360度平转，除此之外，没有其他方向的可动。

图①②：肩膀与躯干之间为单一的球型关节连接，肩甲也没有可动机构，再加上造型的限制，使其手臂的平抬幅度很小，内拉幅度倒是还可以。

图③：手臂根部和手腕处都设计有平转机构，可360度平转。

图④：手肘为双关节，手臂的弯曲幅度很大。

风车高达的叶片设计有转动机构，该机构的拨动盘在机体背后，也就是橘色圆框圈出的部分。

拨动该转盘，即可使得风车叶片开始转动。

转动效果如图。

当然直接用手转动叶片也可以起到一样的旋转效果。

腰部和裙甲都是固定式的，没有任何的可动机构。

大腿和躯干通过球型关节进行连接。

而为了方便在变形的过程中进行插拔动作，其跨部的结构被设计成了两个直上直下的球关插孔，而非一般机体那样的左右球关结构。

而该结构有一个很大的弊病，那就是极大的影响了大腿的可动性。

图①②：由于跨部机构和裙甲的限制，腿部的抬起幅度非常小。

图③：虽然大腿根部是一个可以平转的球关结构，但由于跨部的空间限制，使其平转角度变得非常小。

图④：膝盖为单关节，腿部的弯曲度约为90度。

图①②：脚腕虽然有两处球关进行连接，但是丝毫没有为了可动而做出造型让位来，所以下盘的接地性非常非常差。

细节展示

头部分为两个部分，即风车屋顶式样的头盔和高达式样的面部。

头部除了黄色天线和红色下巴是成型色外，其余部分均为涂装，包括这红色的屋顶式样头盔。

头盔上有模仿砖瓦结构所刻画的线条，这点和机设图上也是一致的，不过由于漆面偏厚的关系，所以其刻线的清晰度较差，比较显肉。

我这台的头盔背面有一处很明显的蹭漆，估计是当年代工厂大妈搞的，不过这也从正面印证了红色部分确实是漆面。

强行拆下屋顶式样的头盔后，我们就可以一眼目睹风车高达的芳容了。

整个面部包括眼部监视器、眼部边框和“雪铁龙”部分都是涂装的。虽然雪铁龙部分有刻线，但涂印多少还是有一些歪斜。

躯干部分通体为棕色ABS材质，只有胸部两边的光束炮炮口有阴影涂装，而且涂装做工偏差一些，参差不齐。

躯干部分的细节还是比较丰富的，例如腰部与裙甲上的纹路刻线，还有腰间上的建筑结构。

虽然躯干是偏硬质的材料，但是其质感却不比四肢的PVC材质好多少，甚至在强光照射下，还能看到很多不知原因的纹路和划痕。所以至少在风车高达这边，除了手感有所提升之外，属实是没啥优势。

手臂拆除后，两侧就会留下两个大型球窝，在风车状态时虽然有点影响美观，不过还算能接受。

躯干背面的光束炮炮口同样有阴影涂装。

躯干中央为转动拨盘，其功用前面已经讲过了，是用来转动风车叶片的。

风车叶片以蓝色成型色为主，该成型色的质感非常不错，在特定角度看过去还有一点磨砂的质感。

安装效果如图。

而白色部分为涂装，上面的风翼叶片细节也有对应刻画。

肩甲上也有三门光束炮，炮口有对应的凹陷刻画和黑色阴影涂装。

上下手臂基本上都是一体成型的零件，虽然没有组合缝，但有在侧面可以看到合模线，不过这个合模线的工艺相比MIA的早期产品，已经有不小的进步了。

大腿、小腿和脚掌同样是一体成型式的PVC软胶零件。

下半身外表面的轮廓、细节，以及小腿排气口阴影的涂装均是参照机设插图来设计的，非常还原。

包括脚腕前段侧面的四具液压作动筒也是有细节刻画了，但由于材质关系，不太清晰就是了。

腿部虽然没有明显的组合缝与合模线，但是腿部最大的诟病就在于背面这巨大且残暴的水口，好在这是背面。

脚底板的细节刻画也并未拉下，值得肯定。

配件展示

风车高达在变成风车模式时，其加长的基座依靠替换件来实现，也就是图中的这一个配件。

套件中还给了两个开掌手，这个是真的很不错的，能提升一定的POSE灵性。

POSE展示

最后总结：

由于机设关系，风车高达全身上下的涂装并不多，仅在头部、面部、躯干、肩甲、小腿和风车上进行了小部分涂装，其漆面质量和效果在当时看来算是可以接受的。整体造型和细节的刻画很是贴近于机设插画本身，值得肯定。说句夸张的，这简直就是从机设图里走出来的一样。

由于成本和定位的原因，该系列是缺乏精细分件的，所以大部分的小分色都是依靠涂装来完成的，但整体的做工在如今看来是比较粗糙的，漆面瑕疵率会比较高。外甲和漆面的质感也是比较差的，很多设计上的细节刻画，到了实物这边就变得非常肉且模糊。以上两点也是MIA整个系列的主要诟病。不过风车高达的情况要稍微好一点，毕竟涂装的体量比其他MIA产品要少很多。

MIA系列一直有一个值得表扬的地方，那就是对变形和模式转换的还原有着较强的偏执性，即便有些机体的结构相当复杂，也会想尽办法来还原出来，无论是用替换件还是机构设计。而风车高达同样如此，不仅将风车模式和飞行模式都还原了出来，同时也在风车叶片的连接点设计了转轴机构，使其可以正常转动。虽然风车模式是需要替换件的，但能变总比不能变要来得好。

可动部分由于造型的限制，再加上没有针对性的结构设计，其表现是非常差劲的。特别是下盘的活动范围，简直可以用灾难级来形容，除了腿部的弯曲度以外，其余部分可动性根本就无法支撑其把玩需求。要不是风车高达还有叶片转动和模式转换这两个可玩点的话，那就真的是除了造型，一无是处了。

总得来说呢，风车高达这台机体是绝对不可能被所有人所接受的，就和绝大部分的武斗传机体一样。我做这些内容呢，也纯属是兴趣使然，比起做一些流量充裕的热门新品，我是更愿意做自己喜欢且爱玩的东西。就像这台风车高达一样，每次我玩的时候，都挺开心快乐的。所以我一直建议各位，我的测评永远是看看就好了。除非，你是真的和我一样，非常热爱这些冷门机体，那确实是可以酌情购买几个来玩玩。否则的话，看看就好咯~

还是那句话，说到底，MIA系列就是一个低端廉价的成品线，各位想购入的话，还是要三思而后行啊。

以上便是MIA尼洛斯高达的完整测评，希望能对有需要的朋友一些帮助吧。

鸣谢78动漫网友狼牙LY在揭皇榜活动中提供资料