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【 サーキット走行専用のスーパープレミアム･フェラーリ 】　フェラーリが選ばれたオーナーによるR＆Dプログラム用に開発したサーキット走行専用モデルがFXX Kです。フェラーリ初のハイブリッドカー、ラ フェラーリをベースにボディからエンジンにいたるまで各部をチューン。レース参戦を考慮していないため、レギュレーションに縛られることなく、純粋に速さを追求するためのチューニングが施されました。ボディは拡幅され、冷却性能やエアロダイナミクス改善のために各部をモディファイ。排気量6262ccのV型12気筒エンジンは、エネルギー回生システムのHY-KERSを組み合わせ、実に1,050psの最高出力を発揮します。2014年にわずか30台余りが生産され、世界の憧れを集めたのです。

【 模型要目 】　★1/24スケール、全長204mm、全幅88mmのプラスチックモデル組み立てキットです。★ベースとなったラ フェラーリに比べて前後のフェンダーがワイド化し、サイドシルやリヤカウルのダクト形状など細部にわたってモディファイされた姿を実車そのままにモデル化。★左右非対称のバケットシートやダッシュボード、スイッチやダイヤルが並んだセンターコンソール、バックモニターなど室内も見ごたえたっぷり。★前後サスペンションや大径ブレーキディスク、キャリパーもリアルに再現。★サイレンサーのないマフラーエンドはメッキパーツ。★エアインテークやアウトレット用のナイロンメッシュ付き。★排気量6,262ccのV型12気筒エンジンはトランスミッションやHY-KERSシステムまで精密に再現。★エンジンはモノコックと一体成形されたサブフレームにマウント。★フェラーリのエンブレムやミラー面はインレットマークを用意。★タイヤのサイドウォールロゴはマークで表現。★左右ドアとリヤカウルは開閉可能。 

 パッケージ

 ■ベースになったラ フェラーリに比べて幅を広げ、各部をモディファイしたボディを実感たっぷりにモデル化。

■左右のドアやリヤカウルは開閉可能。完成後も室内やエンジンをじっくり観察できます。

■ミドシップに縦置きされるV型12気筒エンジンはエアボックスや冷却システムなども精密に再現。

 ■複雑な形状を見せるフロントスポイラー。エアインテークにはナイロンメッシュを用意。

■専用デザインの19インチスポークホイールはメッキ仕上げ。スリックタイヤのサイドウォールロゴはマークで表現。

■特徴的な左右独立スポイラーや、リヤバンパーから突き出したディフューザーも迫力たっぷり。

■左右で形状が異なるシートや各種のスイッチを配したセンターコンソールなど、サーキット走行専用車ならではの室内装備も見どころ。

■ラ フェラーリとは異なる、前後にアップスウィープ形状を持つアンダーパネル。

■スライドマークは金属感の強いストライプ部分をわけ、さらにフロントウインドシールド用マスクシールやインレットマーク、タイヤマークもセット。