烟幕 11705

同义词 G1烟幕,Smokescreen,烟雾,G1烟雾
类型 动漫人物/机体
参与创建
《变形金刚》动漫作品中的角色,汽车人成员。可变形为达特森轿车。本词条专指G1烟幕

实车介绍

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2012-6-29 16:49 上传 下载附件 (265.77 KB)  

烟幕玩具的原型是达特桑280ZX加强型赛车。车身的色彩以厂商logo为主要基调,即红蓝白,请看下图:



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    达特桑(Datsun)是日产(nissan)的前身,是日本工业史上最著名的公司之一,成立于1931年,以前以生产汽车零件为主,后来买下了日本DAT汽车公司才冠上了达特桑(Datsun),1934年改名为日产汽车公司,1966年又与日本王子汽车公司合并,主打产品就是达特桑240Z跑车。1981年280ZX turbo的出现是日产公司又一次将人们对Z-car的不满改变为赞叹。因为当时的280ZX turbo拥有180匹的马力,在美国的进口车市场当中除了保时捷911SC和928外就再没有其他车能比她快了。但可惜该280ZX turbo只有3速自动档的版本。280ZX turbo使用了一只Garrett AiResearch的TB03涡轮,但却没有配备中冷,所以其增压值只有0.469bar。由于安装了涡轮增压系统,所以L28ET引擎的压缩比便从8.3:1减少至7.4:1,缸体也作了一定的强化处理。其0-96KM/H的时间只需7.5秒,1/4英里的时间为16.5秒,极速为209.2KM/H。尽管性能有进步了,但仍然有人不满她的悬挂太过软了,以致于不能更好的操控她。1982年日产公司为又为280ZX作出了部分修改,其中包括新的铝合金轮圈,修正过的B柱,以及全新设计的齿轮齿条转向器助力转向系统。而当时的280ZX Turbo版本正式推出了手动档的版本,其搭载了Borg-Warner T-5前5速的手动档。这其实也是日本车第一次使用非日本的传动装置,因为该传动系统当时是使用在通用公司的F-bodies和福特Mustang(野马)等美国车型上的。最重要的是该车的悬挂系统终于被修正,使得Z-car正视了以后的发展方向,从此Z-car又回归到跑车行列之中。1982年曾经有一台280ZX Turbo改装至700匹的马力,名为Electramotive 280ZX Tubro,在参加1/4英里比赛的冲线速度达到了230KM/H。而280ZX的生产年份为1978-1983年。拥有700匹马力的Electramotive 280ZX Tubro便是烟幕的原型了。当时参加1982年Daytona GTO锦标赛的Electramotive280ZX Tubro引擎爆炸了。但后来经过一夜的抢修,使她在后面的比赛中仍然夺取了冠军。

    那么38号车的特殊意义在哪里呢?这辆38号车就是由赛车手Devendorf和TonyAdamowicz驾驶的赢得国际汽车运动协会赛事的赛车之一。

    那么就玩具而言还会出现什么状况呢?下图为diaclone产品,注意车头下方,原本的贴纸:


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这次索性去掉了厂商datsun的印刷并且连同车辆型号一同省略了。38这个数字却由贴纸改为了印刷。


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