JX-25F Ji-Dao

新建段落

介绍

上升下降删除编辑

众历212年初开始的【新型泛用FA开发计划】=SX计划，经过一年的研发终于孕育出第一台试作机YSX-24。然而，距离SX计划的最终目的=量产机体的全面配备，还有很长的路要走。首先为了适应规模化生产，必须进行各种改良。而改良工作困难重重，YSX-24的装甲形状过于复杂，生产效率低下，整备方面也十分困难。可以说，这都是主导计划的防卫机构上层过于追求机体外形的苦果。

根据上层的意向，新型机必须具备同等性能，而且外形也要足够“鼓舞士气”。但是从开发团队角度出发，并不希望研发外观漂亮，但实际运用和生产过于复杂的机体。

是遵从上层的意愿还是重视前线的需要——在经历了少许权衡后，深知前线疾苦的开发团队站在了前线一边。试作机的完成，算是给上层有一个交待。开发团队开始积极进行着试作机的部件通用化，装甲形状的简约化，配置的调整等一系列设计的合理化改善。半年后，先行量产机（下文中以O·Cutlass表述）下线。

O·Cutlass在变更了装甲材质和重新配置以后，在不降低机动性的前提下实现了防御力的提高。部件数虽然比试作机增加，但通过零件的共用化和简单化，生产效率有了飞跃的提升。航电设备也根据同期新开发的新型OS进行了改造，即使是新人驾驶员也能够容易地操控。成为足以胜任主力的机体。

在最终的生产批准会议上，看到O·Cutlass的外观变化的上层产生了极大动摇（有高官看到O·Cutlass后曾大叫要处分开发团队）。但随后的性能演示充分展示了机体的优越性，让上层不得不认可现场开发人员的英明果断。如前所述，O·Cutlass的高完成度使上层们也不得不闭嘴。

最终，上层批准了O·Cutlass作为次期主力机进行生产。但是，当初计划中“外观”也是主要理念。O·Cutlass的外形与YSX-24相差太多，将这样的机体作为YSX-24的量产型来公布的话未免有些不妥。所以他们使用试作机零件，建造了SX-25并把它作为制式机体向公众发表。O·Cutlass则作为SX-25的仕样变更机进行实战配备。

O·Cutlass的生产委托给东亚防卫机构。东亚的FA开发虽然起步较晚，但生产能力却十分充足。东亚防卫机构对于生产依赖也提出了自己的条件：必须在机体外观和其他一些仕样上进行变更。上层部并没有十分在意，同意了他们的要求。

如此，O·Cutlass经过东亚防卫机构之手成为了【JX-25F JIDAO】，投身于月面反攻作战。

（译者注：也就是说SX-25更像YSX-24，而JX-25F更像O·Cutlass）

动力炉组件

围绕腿部骨架设置的大容量电池组件。在从YSX-24到的演变中（除了外观以外），最大的变更点。，通过强化动力系统，弥补了改善YSX-24的装甲强度的问题而造成的机体重量增加的问题。推进器的推力有了提升，续航距离也得到保证。

推进器装甲 TYPE-V

装甲和推进器的一体化复合组件。YSX-24RD的追加装甲案的发展型。通过将主推进器和本组件相结合，实现了本体的装甲强度和移动性的兼顾。推进器和YSX-24一样，采用电气推进式。实际的重量比看上去轻，通过动力炉组件来保证高出力。诱爆性低，所以作为装甲的信赖性也很高。O·Cutlass是固定在腿部上的，东亚防卫机构将其模块化，实现了移动和增设的功能。

IR-M13SG

作为F型的武器开发的来复枪。虽然SX-25使用的IR-P13也是由东亚防卫机构设计制造的，但由于技术上的差异，外观上几乎没有共同点。和IR-P13都可以发射ATCS弹，可以穿透敌人的TCS护盾。在再设计时，还实现了长射程的改造。

SLASH SHIELD

和IR-M13SG同样是由东亚防卫机构设计的。和来复枪不同，这面盾牌实际上是后来建造的T型的装备。专用来给F型使用。中间的部分内藏有小型机关炮。因为本身是T型所用的装备，所以像F型一样设置在手臂上的状态下，机关炮的使用频率很低。盾牌本身也并非单纯地阻挡子弹，而是着重弹飞和偏向。